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中国驻欧盟使团团长:热情期待欧洲各国参与进口博览会


2018年10月17日 15:31

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  20年前血案告破 嫌疑人出海前被捕  为争夺录像厅一条板凳,数名嫌疑人将受害人殴打致死,潜逃20年,其中一人赴舟山成为船老大

  温州警方对本案一名犯罪嫌疑人进行审讯。温州瓯海公安局供图

  经历了几个月的休渔期后,8月初的舟山迎来开渔期。一名绰号叫阿友的舟山船老大,本打算8月1日出海捕鱼,并按照惯例在出海前回了一趟家。7月31日20时左右,阿友刚走到家门口,还未见到家人的笑脸,就和守候多时的刑警撞个正着。

  当听到刑警口里的温州话时,一直未说话的船老大叹了一口气,说:“温州警察来找我只有一件事,我知道逃不脱。”犯下一桩20年前的命案,这名船老大终究难逃法网恢恢。

  今年8月,温州警方破获一起20年前由一群年轻人冲动犯罪引发的命案,先后在浙江湖州、舟山、丽水以及江苏苏州等地抓获六名犯罪嫌疑人,其中包含已成为船老大的阿友。目前,六人均已被采取强制措施,对犯罪事实供认不讳,案件还在进一步审查中。

  【调查】

  找到当年关键证人 确定嫌疑人身份

  1998年8月15日晚,温州市瓯海区郭溪镇浦北村河边发生一起血案。河边的一棵榕树下,由于言语纷争,绰号叫阿友、“老虎”的两名安徽小伙和几名老乡,将四川人何某殴打致死。

  案发后,参与斗殴的几人连夜逃跑。“当年没有监控,人跑了根本找不到。”瓯海区刑侦大队民警徐洋(化名)告诉新京报记者,由于当时流动人口登记率不高,警方只能确定是安徽人作案,但具体是谁无法确定。

  温州警方每年都会集中整理未破获的案件。今年6月初,警方在整理卷宗时发现这起未破获的命案,并判断利用现有技术手段,该案或许能有所突破。于是,温州警方重新成立专案组开展侦查。

  徐洋透露,审理这起命案最大的困难,便是命案涉案人数众多,而案卷中记载的嫌疑人又大多没有真实姓名,只用绰号代替,如今时过境迁,仅凭绰号寻找嫌疑人十分艰难。所幸,专案组从当年的四五本案卷下手,发现了一名关键证人——同是安徽人、当年也在温州打工的阿乐(化名),虽未参与斗殴,但他却和几名斗殴者熟识。

  为了找到这名当年的证人,瓯海区刑侦大队民警郭剑(化名)特意前往安徽临泉,发现当年在温州打工的阿乐已经回到家乡,开了一家针灸店。通过警方提供的几本案卷,阿乐逐渐回忆起当年的事,将嫌疑人身份和绰号一一相对,其中就有阿友和“老虎”。

  证人回访后,通过现代公安信息系统,警方终于大致知道几名嫌疑人的现状,兵分数路,与多地警方合作,将嫌疑人一一捉拿归案。

  【抓捕】

  听到温州话知道自己“逃不脱”

  徐洋告诉新京报记者,当年六名参与斗殴的年轻人最大的不过26岁,最小的才20岁。而如今,这几名嫌疑犯都成了有家室、奔波在外养家糊口的中年男子。当年斗殴的主犯“老虎”,多年混迹社会,今年还在监狱服刑;而帮助老乡斗殴的另一名安徽人阿友,今年46岁,已是两个孩子的父亲。警方找到他时,他在岱山做一名船老大,家里还开了一家杂货店。

  徐洋回忆,通过证人提供的信息,他们确认阿友身份时已经是7月末,“阿友是船老大,我们打听到他准备于8月1日出海,一出海就几个月不上岸,很难追回”。时间紧迫,7月30日,徐洋就带领专案组开始在阿友家蹲守,经过2天的蹲守,7月31日20时,徐洋终于见到了阿友。阿友被抓时,家里人一度很诧异,怀疑警方抓错了人,不相信自己的亲人曾犯下如此严重的罪行。

  将阿友带回派出所后,徐洋和同事用温州话聊着下一步的部署,旁边一直未说话的阿友叹了一口气,开口说,“温州警察来找我只有一件事,我知道逃不脱。”这20年来,阿友从未忘记自己犯下的这桩命案,主动交代了当年的犯案细节。

  【动机】

  争夺录像厅板凳纠结老乡酿血案

  原来,这桩命案的直接原因,只是为了争夺一张板凳。

  上世纪90年代,温州掀起一股“打工潮”,小型企业遍地开花,无数外来人口涌入温州,前往各皮具厂、小作坊打工。来打工的年轻人休闲时喜欢到录像厅看录像,“老虎”就是其中一员。

  1998年8月15日,一个普通夏日的午后,四川人何某和几个老乡进了录像厅,看到还有一条长板凳空着,便一屁股坐了下去。

  不过几分钟前,这条板凳的主人还是“老虎”。“老虎”去完洗手间回到录像厅,看到何某坐在自己的座位上,一下就火了。几句话不合,两人动起手来,寡不敌众的“老虎”打不过何某一伙,仓皇逃出录像厅。

  阿友听说自己的老乡“老虎”被打,决心帮着出口气。当天晚上11点,阿友、“老虎”和数名老乡在村里河边的榕树下找到了在此乘凉的何某,一番激烈的打斗后,何某倒地,没了动静。不知谁喊了一声“死人了”,这群年轻人慌张散去。

  今年8月,专案组先后在浙江湖州、舟山、丽水以及江苏苏州等地抓获六名犯罪嫌疑人。目前,六人均已被采取强制措施,案件还在进一步审查中。

  2018年9月17日,专案组在四川警方的协助调查下确定了死者身份,并联系上死者家属。常年务农、没去过外地的何某父亲,亲自来到温州,听徐洋告诉他这场命案的经过。

  温州警方告诉新京报记者,目前调查得知,斗殴参与者不止六人,其余涉案嫌疑人正在抓捕中。

  本版采写/新京报记者 刘怡

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  据科技日报10月11日报道,近日,日本最新一艘苍龙级“凰龙”号常规动力潜艇下水,这是日本的第11艘苍龙级潜艇。尤为使人关注的是,该潜艇是世界上第一艘使用锂离子电池作为动力的潜艇。日本《产经新闻》称,“该艇是世界上第一艘采用和电动汽车相同的‘锂离子聚合物’电池的作战潜艇”。

  科技日报记者了解到,苍龙级潜艇在设计之初,就以其“锂离子电池推进”为噱头,获得极大关注,但前10艘苍龙级仍然和很多AIP常规潜艇类似,采用了瑞典“斯特林”AIP系统。

  军事科普作家陈光文对此表示,“日本在‘凰龙’号以及后续苍龙级潜艇上使用‘锂电池+柴油机’动力组合,除了提高该型艇的战术性能外,还承担着为‘3000吨型潜水舰’(29SS型)进行使用锂离子电池试验的任务,而后者是一定会使用这一先进推进技术的。”

  锂离子电池将弥补苍龙级不足

  苍龙级潜艇大概要算是当今世界最著名的AIP潜艇了。苍龙级潜艇也被称为“平成16年度潜艇计划”(简称为16SS型),是日本海上自卫队现役最新锐的潜艇类型。

  “这型潜艇据称有几个世界第一,排水量高达4200吨是,世界最大的作战型常规潜艇;潜深可达500米,是潜深最大的常规潜艇;同时还号称作战能力世界最强的常规潜艇。因此苍龙级潜艇被誉为日本的骄傲,是日本所谓的‘准核潜艇’。”陈光文介绍,苍龙级是亲潮级“柴-电潜艇”的大幅改进型,引进了瑞典的“斯特林”发动机,是亚洲第一型采用AIP系统的潜艇。该级艇采用了先进的叶卷型艇型,可将敌方主动声呐探测距离降低50%的新型消音瓦,以及X型尾舵设计,这使其水下噪音水平达到了105分贝,优于著名的“大洋黑洞”——俄罗斯基洛级常规潜艇。由于采用了高度自动化的控制技术,该级艇将艇员人数控制在65人,从而提供了相对舒适宽裕的内部空间。

  陈光文指出,“苍龙级AIP潜艇早前的10艘采用的是4台‘斯特林’发动机,可以使其在水下潜航时间达到两周,这比未装备AIP系统的常规潜艇高约5倍,具有很强的隐蔽性。但经过验证发现,早期的苍龙级潜艇储备浮力不足——只有约600吨。按照一般的原则,排水量为4000吨级的潜艇,应该要大于1000吨才算合适。此外,4台‘斯特林’发动机总共400千瓦的推进功率,相对一艘拥有如此巨大排水量的潜艇来说,仍然存在不足。”

  “当然,更重要的是,近年来日本在汽车‘锂离子聚合物’电池技术方面取得突飞猛进。所以,日本迫切需要应用自己最新的技术,以提高新型AIP潜艇的性能。”他说。

  “凰龙”号成为新式“柴-电”潜艇

  常规动力潜艇中柴电动力系统通常由柴油机、发电机、蓄电池与电动机组成。潜艇使用柴油机配合电动机作为动力来源。柴油机负责潜艇在水面上航行以及给蓄电池充电的动力来源。而在水面下,潜艇使用蓄电池中的电力推进航行。这就是“柴-电”潜艇。

  不过蓄电池中的电力只能维持很短的时间,就必须浮上水面,或者采用通气管,运行柴油机为蓄电池充电。因此,“柴-电”潜艇的隐蔽性能就大大降低了。资料显示,普通“柴-电”潜艇的水下续航能力非常有限,仅为10-100小时。

  鉴于此,科学家们又研发了不依赖空气的动力推进系统来提升常规动力潜艇的水下自持力,这就是AIP系统。

  记者了解到,苍龙级使用2台柴油机、4台“斯特林”发动机、铅酸蓄电池和1台主推进电动机作为推进系统,潜航性能有大幅提升。而其第11艘“凰龙”号在维持规格和航速不变的情况下,使用锂离子电池替换掉整个“斯特林”发动机的AIP动力系统和铅酸蓄电池。

  “因此,用锂电代替铅酸电池和AIP系统的‘凰龙’号重新成为了‘柴-电’潜艇。当然,此‘柴-电’与早前传统意义上的‘柴-电’已非同日而语。”陈光文指出。

  资料显示,锂离子电池比铅酸电池能量密度更高,充电效率更高,寿命也更长。可以简单的理解为,使用锂离子电池既大幅减轻重量又增加了潜艇的电能。

  陈光文更进一步指出,“‘凰龙’号潜艇使用了大规模锂离子电池,可以省去4台‘斯特林’发动机和部分铅酸蓄电池的重量,而这个省去的重量,恰好可以大幅提升该艇的储备浮力,当然也留出了更多的艇内空间。同时,也不用频繁上浮充电。而艇内传动机械的大量减少赋予了‘凰龙’号相较于前10艘苍龙级潜艇更加优越的静音性能,并且充电速度更快。而且,大规模锂离子电池所带来的爆发能量输出也相较4台慢悠悠的‘斯特林’发动机更强,赋予了‘凰龙’号更好的瞬时机动能力,这对于攻击型潜艇来说尤为重要。”

  锂电潜艇或取代传统的AIP潜艇

  据称,“凰龙”号担负着为日本下一代潜艇锂离子电池试验探索的任务,即“3000吨型潜水舰”(简称为29SS型)。

  陈光文指出,“锂离子电池还存在一些潜在问题,比如锂离子电池在放电过程中会产生比铅酸电池更多的热量,甚至会发生爆炸。如果要想使29SS型潜艇使用成熟的锂电,就必须在‘凰龙’号的试验过程中完全解决这些问题。”

  那么,锂电潜艇会像电动汽车将代替燃油汽车那样,未来取代传统的AIP潜艇吗?

  对此,陈光文表示,“在汽车上使用锂离子电池替代燃油发动机需要考虑的问题要少得多。因为汽车上可以较好地散发热量和设置更多的安全保障措施,而在水下封闭的潜艇内这就是很大的问题。不过,随着锂离子电池技术的进步,以及日本在这一应用领域走在世界前列可以看出,日本很可能已经差不多解决了这个问题,毕竟这比在潜艇上安装核反应堆的难度小多了。”

  “所以,具有创新意义上的‘柴-电’锂离子电池推进潜艇,很可能将成为未来各国新型常规动力潜艇的主要动力模式,从而让更多的国家跨入拥有‘准核潜艇’的海军行列。而这会让因‘和平宪法’所限不能拥有核潜艇的日本,具备可以与拥有核潜艇的国家相抗衡的最新手段,也能让日本在世界军售市场上夺得更多的武器订单!”陈光文指出。

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